【东安6at变速箱,东安动力的6at变速箱】

长安欧尚变速箱很差吗

长安欧尚不同车型搭载的变速箱存在差异 ，早期部分手动挡车型（如欧尚X70A）用户反馈1-2挡位切换偶发生涩
，但2019年后产品线升级的5MT/6MT变速箱平顺性已有改善。自动挡车型多采用东安动力6AT或青山7DCT变速箱，其中DCT版本在低速拥堵路段可能出现轻微顿挫 ，属同类双离合变速箱的普遍现象 。

长安欧尚X7的变速箱质量确实存在一些问题
。顿挫问题 长安欧尚X7的变速箱在车辆起步 、换挡以及加速过程中
，存在明显的顿挫感。这种顿挫感不仅影响了驾驶的舒适性，还在一定程度上对驾驶安全构成了威胁 。特别是在低速行驶时 ，顿挫感更加明显
，给车主带来了不小的困扰
。

官方数据显示，这款变速箱的使用寿命可以达到20年或50万公里 ，基本和整车寿命相当，这充分说明了长安汽车在变速箱技术方面的实力和可靠性。另一方面
，长安汽车的部分车型变速箱存在一些问题 。

此外，该变速箱变速比范围广泛 ，能适应各种驾驶需求
，使驾驶更加舒适便捷
。手动模式下，长安欧尚X7的变速箱提供了更多驾驶选择 ，让驾驶者根据个人习惯和需求灵活操作。而6速手动变速箱则带来直接
、纯粹的驾驶感受
，同时其耐用性高、维修保养成本低，成为喜爱驾驶者的优选 。

这可能与变速箱的技术水平有关 ，需要厂家进一步改进和提高。保险杠和车身色差：有车主反馈车辆的前后保险杠与车身漆面存在色差问题
，尤其在阳光下更加明显
。这可能与厂家在部件上漆时的油漆配方调整不当有关。

欧尚x7十大缺点分别是：品牌影响力弱 、刹车踏板太硬
、隔音非常一般、内饰异味大 、市区路段油耗高
、后排没有中间扶手、变速箱顿挫感强 、动力不够强劲、内饰科技感不够强
、优惠力度不够大 。缺点一：品牌影响力弱
。

东安6at变速箱通病

1、东安6AT变速箱被指出存在若干普遍问题。首要问题是换挡不顺畅，驾驶过程中可能会感受到明显的顿挫或异响 ，这显然降低了驾驶的舒适度 。其次
，漏油是另一大问题，当变速箱发生漏油时 ，可能导致油液量下降，进而影响变速箱的正常运行
。再者
，过热问题也不容忽视，因为过高的温度有可能损害变速箱内部组件 ，从而影响其使用寿命。

2 、AT变速箱在平顺性方面的通病主要包括换挡反应迟钝
、脱挡、冷启动困难 、加速无力
、倒挡失效、换挡冲击 、顿挫等问题 。换挡反应迟钝 6AT变速箱在换挡时可能会出现反应迟钝的情况
，这会导致驾驶者感受到明显的换挡延迟，影响驾驶的平顺性和舒适性
。

3
、at变速箱通病包括：变速箱波片断裂 ，导致太阳轮和内部打滑
，发生挂挡不灵等故障；变速箱控制模块故障，出现喘档 ，挂挡不走
，升档有顿挫感等现象；档位开关故障，没有显档 ，无法行驶的现象；输入传感器容易损坏
，出现打滑顿挫，闯档不走车等现象。

4、首先是顿挫感 。在换挡过程中 ，尤其是在低速行驶频繁换挡时，可能会出现明显的顿挫现象
。这是因为6AT变速箱的换挡逻辑和液压控制系统在某些工况下不够精准
，导致动力传递瞬间出现中断或衔接不顺畅，驾驶者能明显感觉到车辆有短暂的冲击。其次是响应迟缓 。

福顺6at属于什么档次

江铃福顺6AT变速箱是一款品质优良 、性能可靠的变速箱 ，虽然无法直接确定其具体档次
，但可以从其技术背景和厂家承诺中侧面了解其高端性能。技术背景 江铃福顺提供的6AT变速箱是采埃孚技术的东安变速箱
。采埃孚作为全球知名的汽车零部件供应商，其变速箱技术在行业内享有盛誉。

结论：不属于同一档次 。V90在技术先进性
、配置丰富度及多功能扩展性上明显高于福顺 ，适合对品质要求更高的用户；福顺则侧重实用性和成本控制
，是传统工具车的经济型选择
。用户应根据实际用途（如货运强度、改装需求）和预算做出选择。

基于江铃福顺长轴高顶底盘打造的B型房车 价格：价格在20万出头 。特点：整车长宽高分别为5995×2098×2845毫米，搭载0T柴油发动机
。车内采用6座布局 ，尾部与车内相通
，既可作为超大储物箱使用，也可坐在后尾床上欣赏风景。

贵州福顺园房地产开发有限责任公司是2016-09-26在贵州省黔西南布依族苗族自治州册亨县注册成立的有限责任公司（自然人投资或控股） ，注册地址位于贵州省黔西南布依族苗族自治州册亨县纳福街道办红旗村 。

中国都有什么变速箱品牌

中国主要的变速箱自主品牌包括长城7DCT变速箱 、江淮6DCT变速箱、长安DCT
、吉利7速DCT、奇瑞的CVT变速箱 、东安6AT以及山东盛瑞横置8AT
。长城7DCT变速箱：长城自主研发的7速双离合变速箱
，具有较高的传动效率和换挡平顺性，广泛应用于长城汽车的多款车型中。

中国主要的变速箱自主品牌包括长城7DCT变速箱
、江淮6DCT变速箱、长安DCT 、吉利7速DCT
、奇瑞的CVT变速箱、东安6AT以及山东盛瑞横置8AT 。长城7DCT变速箱：长城汽车自主研发的7速双离合变速箱 ，具有换挡平顺 、传动效率高等特点
。

中国主要的变速箱自主品牌包括：长城7DCT变速箱：长城自主研发的7速双离合变速箱，具有较高的传动效率和换挡平顺性。江淮6DCT变速箱：江淮汽车推出的6速双离合变速箱
，适用于多种车型，性能稳定可靠 。长安DCT：长安汽车自主研发的双离合变速箱 ，具有出色的换挡性能和燃油经济性。

长城：7DCT变速箱
。江淮：6DCT变速箱。长安：DCT变速箱 。吉利：7速DCT变速箱
。无级变速箱：奇瑞：CVT变速箱。自动变速箱：东安：6AT变速箱 。山东盛瑞：横置8AT变速箱
，这款变速箱在2016年还获得了国家科技进步一等奖
。总结：中国的变速箱品牌主要集中在双离合变速箱上，这受到国家政策导向的影响。

中国主要的变速箱自主品牌包括：长城7DCT变速箱：长城自主研发的7速双离合变速箱 ，具有较高的传动效率和换挡平顺性 。江淮6DCT变速箱：江淮汽车推出的6速双离合变速箱
，适用于多种车型，提升了车辆的燃油经济性和动力性能
。长安DCT：长安汽车自主研发的双离合变速箱 ，旨在提供稳定可靠的传动系统。

目前
，中国变速箱自主品牌主要有长城的7DCT变速箱
、江淮的6DCT变速箱、长安的DCT 、吉利的7速DCT 。此外，还有奇瑞的CVT变速箱
、东安的6AT、山东盛瑞的横置8AT等
。其中 ，山东盛瑞的横置8AT在2016年获得了国家科技进步一等奖
，此荣誉在中国汽车零部件领域史无前例。

未来众泰靠它了?解读东安国产6AT变速箱

1 、与国外老牌变速箱公司如爱信、ZF相比，东安在AT变速箱领域只能算是入门级选手 ，无法在技术水平和调校经验上占尽优势，所以东安只能做到60分100分
，以保证自动变速箱最基本的平顺性和可靠性 。那么东安是如何打造这款6AT变速箱的呢？让我们从它的生产线开始。

2
、众泰大迈X5自动挡车型搭载了一款6速自动变速箱，其型号为6AT
。这款变速箱采用了先进的技术设计 ，旨在提供更快的变速响应和更高的燃油经济性。相比传统的变速箱
，6AT变速箱在降低油耗的同时，也提升了车辆的可靠性和使用寿命 。除了技术上的优势 ，6AT变速箱还带来了更佳的操控性能
。

3、变速箱匹配在变速箱方面
，众泰T500采用东安三菱的最新6AT变速箱，最大承受扭矩300牛·米 ，能够轻松应对5T发动机的动力输出。该变速箱体积小 、重量轻
、换挡速度快
，与发动机的匹配度较高，能为驾驶者带来较为平顺的驾驶体验 。

4、众泰大迈X5自动挡变速箱型号为6AT变速器
。以下是关于这款变速器的具体介绍：六速自动变速：6AT即六速自动变速器 ，这意味着它具有六个前进挡位
，相较于传统四速或五速自动变速器，它能提供更加平顺和宽泛的齿比范围 ，从而优化驾驶体验和燃油经济性。

东安汽发6AT怎么样?东安6AT?

东安汽发6AT是一款专为涡轮增压发动机设计的自动变速器 。这种变速器的一大特性是，涡轮增压引擎在扭矩提升时会出现明显的瞬时效应
，这可能导致在D档踩刹车时的轻微抖动
。然而，与常见的4AT相比 ，东安汽发6AT在平顺性上有所提升。这得益于东安汽发6AT所采用的先进技术
，它能够更好地匹配涡轮增压引擎的独特性能 。

基于国外主流供应商的零部件支持和先进的加工设备，东安预计今年6AT变速箱年产量在3万台左右
。由于产能达不到高水平 ，目前6AT产品供不应求。Zotye汽车说“需要多少就给多少”
，说明东安6AT有足够的认可度 。但是这6AT的实际性能如何呢？我觉得自己没有亲身经历过才能下结论。

东安汽发的这个6AT变速箱采用液力变矩器做为起步装置，2组同轴式行星排组合传递动力 ，高精度线性电子控制液压系统通过5组执行器实现6前进挡和1 倒挡
，支持混合动力，多种控制功能实现整车不同驾驶模式 ，机械 、液压
、电器、软件协调统一
，实现整车一体化集成
。

这台6AT变速器在2018年被评为世界十佳变速器。与市面上绝大多数搭载双离合变速箱的MPV车型相比，东安汽发6AT可以将动力输出得更平顺 、更线性 ，行驶质感高出同级别车型一个段位 。同时，这款6AT变速器还保持着不错的燃油经济性
，其各项指标已与国外主流产品处于同一水平
。

AT变速箱：东安汽发的6速自动变速箱（6AT）在国内市场也具有一定的知名度，为多款车型提供了稳定的传动解决方案。 山东盛瑞 8AT变速箱：山东盛瑞的横置8速自动变速箱是中国汽车工业的一大亮点 ，其卓越的设计和技术水平赢得了业界的广泛认可
，并于2016年荣获国家科技进步一等奖 。

东安6AT：东安汽发自主研发的6速自动变速箱，适用于多种车型 ，提高了驾驶的舒适性和便利性
。山东盛瑞横置8AT：山东盛瑞传动研发的8速自动变速箱
，曾获得国家科技进步一等奖，具有出色的换挡平顺性和燃油经济性。需要注意的是 ，我国大部分自主研发的变速箱都是双离合变速箱
，这主要是受国家政策的影响 。