【宝马8at变速箱,宝马8AT变速箱是什么品牌】

宝马x1的8at变速箱是采埃孚的吗

新宝马X1的8AT变速箱并非来自ZF
，而是源自爱信
。与此相反，宝马竖排发动机车型使用的8AT变速箱则来自ZF ，而横排发动机车型则使用爱信的8AT变速箱。然而
，全球三大变速箱供应商包括爱信、ZF和格特拉克，宝马车型的AT变速箱主要使用爱信和ZF的产品 ，而双离合变速箱则多使用格特拉克的产品 。

【太平洋汽车网】新款宝马x1的8at变速箱并不是采埃孚的产品
，新款宝马x1的8at变速箱是来自爱信的产品
。宝马旗下的纵置发动机车型使用的8at变速箱是来自采埃孚的产品，宝马旗下的横置发动机车型使用的8at变速箱是来自爱信的产品。

新款宝马x1的8at变速箱并非采埃孚制造 ，而是由爱信提供 。宝马的纵置发动机车型通常配备采埃孚的8at变速箱
，而横置发动机车型，如新款宝马x1 ，则采用爱信的8at变速箱
。全球三大变速箱供应商分别为爱信 、采埃孚和格特拉克。

总的来说
，12年的宝马X1是一辆经典之作，搭载着德国制造的8AT采埃孚变速箱 。这款车型在全球范围内都有生产线 ，对于寻求可靠二手车的消费者来说，宝马X1无疑是一个优质选择
。

采埃孚8AT车型2018年采埃孚推出了第三代ZF 8AT变速器。

宝马3系8AT的变速箱顿挫感严重

1
、对于宝马3系8AT的变速箱顿挫问题
，我们需要进行深入探讨 。！-- 首先，驾驶习惯！--可能是关键因素
。如果驾驶员在换挡操作中不够流畅 ，例如在换挡时过早刹车或松开油门
，这可能导致明显的顿挫感。因此，建议驾驶员在驾驶过程中保持平稳 ，避免急躁的换挡行为！--
，这有助于减少顿挫现象的发生 。

2、宝马3系有很强的挫败感。很大的原因是阀体太脏，会破坏传动油的质量和摩擦特性
。增加摩擦磨损的同时 ，变速箱内部也会产生油泥
，导致阀体和管路堵塞，无法顺序调节油压 ，导致变速箱磕碰。变速箱内耗增加也会导致变速箱油温升高 。其实这是一个无止境的循环
。

3 、第二点就是悬架
，滤震效果是不错，但是悬架软+顿挫感 ，一组合那就直接威力翻倍，不知道大家有没有在浪比较大的情况下坐过船
，就是那种感觉，虚无缥缈 ，一会人就晕了
，新一代宝马3系给我的就是这种感觉。

4
、新款3系的方向盘变得很轻盈，底盘悬挂很柔软 ，整车隔音非常的好
，除了有点胎噪之外，都很安静 。油耗表现也真是超乎想象 ，目前跑了700多公里
，平均油耗只有3L
。但宝马三系缺点依然存在，8AT变速箱竟然有顿挫感 ，速度在20~30之间尤为明显
，而且还是宝马三系的通病。

5、低速顿挫 宝马3系现如今在320和330车型上市后，全系依旧标配8AT变速箱 ，这个变速箱是来自采埃孚的8AT，和后驱平台更适合
，不过很多车主在实际使用过程中都发现低速顿挫的问题，尤其是二三挡换挡时这个顿挫感还比较明显 ，从车主反馈来看
，这并不是个例 。

6 、同时，2025年重启“价格战
” ，终端优惠达10万元
，入门版裸车价降至21万元区间，性价比提升 ，单月销量突破4万台
。然而
，宝马3系也存在不足。

宝马8at变速箱手动模式怎么用

1
、宝马8at 按住电子档杆挂档解锁键就是电子档杆左边的那个长方形按键向前推到底就可以驻车档，直接按电子档杆上方那个P键就可以切换手动挡模式 ，首先要把档杆挂入前进挡D挡 。

2、一般还是按顺序档操作
，但宝马现在的8速变速器也可以实现跳档操作，电脑可以根据驾驶者的意愿直接跳到合适的档位
。比如您正在用7档驾驶 ，需要加速超车，深踩油门
，变速器就会迅速做出动作，尤7档跳到4档 ，而无需经过6档和5档。甚至极端情况下
，可以从8档直接跳到2档 。

3 、启动宝马7系的举升模式，操作流程如下：按下空气悬架按键并持续按压 ，直到按键指示灯闪烁即可完成。请注意
，仅配备有空气悬架的宝马7系车型才具有此功能
。宝马7系作为豪华轿车的代表之一，与奔驰S级
、奥迪A8等车型同台竞技。

4、方法一：使用REST按键复位 在宝马X1的中控台上找到REST按键 ，该按键上通常带有一个小孔 。使用细针或类似工具插入小孔并保持几秒钟
，车辆系统即可自动重启
。这种方法适用于临时解决一些小的系统问题，可能间接影响变速箱的某些设置。方法二：通过车辆应用设置复位 在主屏幕上选择菜单 ，进入车辆应用 。

国产宝马1系爱信8at变速箱油需要更换嘛

1 、国产宝马1系使用爱信8AT变速箱的车辆
，变速箱油是需要根据实际情况来更换的
。官方说明与实际驾驶环境的差异 根据爱信8AT变速箱的官方说明书，只要车辆不在沙漠、沼泽
、极地等恶劣环境下使用 ，变速箱油是无需更换的。然而，这一建议是基于理想化的驾驶环境得出的 。

2、宝马 一般使用的变速箱有爱信8速变速箱 、7档自动变速箱
、普通6速手自一体变速器
。有些车型采用的是ZF的8HP系列的变速箱。根据保养要求：需按行驶 里程 强制更换变速箱油
，一般是每间隔五万公里更换一次 。

3、换挡响应速度上，爱信8AT在某些情况下表现出色
。它能够快速准确地响应驾驶者的操作 ，实现及时换挡。采埃孚8AT虽然换挡响应也很快
，但在一些极端工况下，爱信8AT的反应可能更为敏捷 。例如在激烈驾驶时 ，爱信8AT能更快地完成降挡操作
，为驾驶者提供更直接的动力输出。

4 、苏州加美机油的C系列产品通过奔驰2271等认证，适用于宝马等豪华品牌带颗粒捕捉器的车型
。采埃孚与宝马深度合作 ，提供手动/自动变速箱油
，适配宝马变速箱技术，清洁润滑性能优异。爱信AFW8适用于宝马自动变速箱 ，能提供良好润滑保护 。

5
、根据驾驶习惯与道路状况
，采埃孚建议车主8万-12万公里更换变速箱油（时间周期：最长8年必须更换）其实从采埃孚官方说法可以看出，绝大部分车主并不会出现前三种驾驶情况
。国内到处都是电子警察 ，又是扣分又是罚款的，所以给到的8万-12万公里换油周期也可以适当拉长一下。

6、动力与操控性能：宝马1系120运动版搭载了0T发动机
，提供了充足的动力表现，让驾驶者在加速和超车时都能感受到强烈的推背感 。同时 ，车辆还配备了爱信8AT变速箱和独立悬挂系统
，使得操控体验更加流畅且稳定，为驾驶者带来了极佳的驾驶乐趣
。实用性：在实用性方面 ，宝马1系120运动版也表现出色。