手自一体变速箱/手自一体变速箱是什么意思

amt变速箱和手自一体的区别

手自一体变速箱：在自动模式下，手自一体变速箱提供舒适的驾驶体验 ，驾驶者只需专注于控制油门 。在手动模式下
，驾驶者可以更加灵活地控制车辆的加速和减速，从而获得更加个性化的驾驶体验
。应用场景 AMT变速箱：更适合于对驾驶响应性和精准度有较高要求的车型 ，如赛车或高性能车型。

AMT变速箱与手自一体变速箱在设计和功能上有所区别 。AMT
，即机械式自动变速箱，它省略了离合踏板 ，换挡操作与手自一体变速箱相似，只需在车子停稳后踩住刹车
，直接操作档杆即可
。相比AT（自动变速箱），AMT的结构更为简单 ，但遗憾的是
，目前国内的生产能力相对有限。

AMT与手自一体变速箱的主要区别如下：工作原理与结构：AMT（Automated Manual Transmission）：全称是智能化的手动挡变速系统 。其核心在于电子控制系统，该系统会在恰当的时机自动完成换挡动作 ，免去了驾驶员频繁踩离合器的操作。

AMT变速箱与手自一体变速箱（AT）在技术和运作原理上各有千秋
，为驾驶者带来不同的驾驶体验
。AMT变速箱，又称自动变速箱 ，由干式离合器和齿轮变速箱构成
，通过微机控制的自动变速系统来实现换挡。这种变速箱结构简洁，成本较低 ，燃油经济性较好 。

AMT变速箱不属于手自一体变速箱
。以下是两者的主要区别：结构基础：AMT变速箱：基于手动挡的结构基础
，结合了电子控制单元。手自一体变速箱：通常基于自动挡或CVT（无级变速器）的结构基础 。换档方式：AMT变速箱：主要通过电子单元控制离合器和换挡过程，实现自动化换挡 ，但操作逻辑仍类似于手动挡
。

AMT变速箱和手自一体变速箱是两种不同的变速箱类型，它们有以下区别： AMT是半自动变速箱
，没有离合踏板，换挡时与手自一模一样。在车子停稳后 ，只需踩住刹车
，直接拨动档杆即可完成换挡 。而AT是最早出现在汽车上的自动变速箱，是一个很复杂的精密设备 ，目前国内基本没有生产能力
。

手自一体和其他类型变速箱区别是什么

1 、和普通自动变速箱相比
，手自一体变速箱增加了手动换挡功能。驾驶者可以在超车
、爬坡等情况下手动降档，获得更强的动力输出 。普通自动变速箱则是按照预设的程序自动换挡 ，无法满足驾驶者对特定驾驶场景下的个性化换挡需求
。总之
，手自一体变速箱在保留手动换挡操控性的同时，兼具自动变速箱的便利性 ，能满足不同驾驶者的多样需求。

2、和纯自动变速箱相比
，手自一体变速箱增加了驾驶的趣味性 。驾驶者可以根据自己的意愿手动控制挡位，比如在爬坡或下坡时 ，通过手动降挡获得更大扭矩或更好的发动机制动效果。纯自动变速箱则是完全按照预设程序自动换挡，驾驶者相对比较被动
，缺乏一些操控的参与感
。

3 、总的来说，8档手自一体和8at的核心区别在于其变速器类型和操作方式。8at是自动变速器 ，而8速手自一体可以是自动或手动变速器
，但并非一定是8at 。两者的变速箱都具备提高舒适性和降低油耗的优势
。如果您想深入了解这两种变速箱的区别和优缺点，建议咨询汽车专业人士或查阅相关汽车知识书籍。

4
、手自一体变速箱结合了手动挡和自动挡的特点 。它既可以像自动挡那样自动换挡 ，给驾驶带来便利
，又能让驾驶者根据自己的意愿手动控制换挡时机，增添驾驶乐趣
。手自一体与普通自动挡相比 ，普通自动挡完全由车辆的电脑根据车速、发动机转速等自动选择合适挡位
，驾驶者无需操心换挡操作。

汽车挡位上的“+
”与“-”该怎么用?

车辆启动后/行驶中，将挡位切换至有 “+ ”“-
”标识的挡位 ，通过向前 、向后拨动换挡杆来进行挡位的切换
，往（+ ）一推即是加一挡（二挡）再一推即是三挡，最多是三挡 ，往（-）拨就减一挡 。当然不管是三挡还是二挡或一挡，都可以往D挡方向一推
，挡位就回到自动挡了
。

先说功能原理，自动挡车D档右边的+-档位 ，一般就是手自一体变速箱车型才有的功能
，也就是在切换到手动模式下的，手动升档和降档的操作档位了。简单的来理解 ，就是切换到手动换挡的模式
，我们可以根据需要自己手动操作升档和降档 。

【太平洋汽车网】自动挡车辆的“±”是指加减挡位，“+ ”表示升挡 ，“-”表示降挡
，车主在D挡驾驶时，只需要将换挡杆往左或往右掰动一下 ，便可以切换到M挡
。

手自一体变速箱是什么意思

1、手自一体变速器
，是在自动变速器的基础上，增添了手动控制功能 ，让用户能够自由控制变速器的升档和降档操作。这种变速器依然属于自动挡的范畴，但为驾驶者提供了更多的操控选择 。AMT
，全称自动机械（或手动）变速器，也可以理解为自动手动变速器。它实际上是一种结合了手动变速箱和自动变速箱功能的传动装置
。

2
、Tiptronic技术的手自一体变速箱最早出现在1990年的保时捷911系列中 ，这是一种以自动变速箱为基础
，通过电控系统模拟手动变速箱操作的系统。它允许驾驶者根据自己的需求自由选择合适的挡位和换挡时机，大大提高了驾驶乐趣 。

3、手自一体变速箱 ，作为现代汽车科技的结晶
，巧妙融合了手动与自动变速的精髓
。其结构包含普通齿轮箱 、电子控制的离合系统
、自动换挡机构以及先进的电子控制系统。这一创新设计旨在提升自动变速箱的经济性和操控灵活性，让驾驶者能重新掌握换挡时机 ，增强驾驶的参与感和操控乐趣 。

4、手自一体变速箱
，即AT变速箱的一种，涵盖了5AT 、6AT
、7AT、8AT乃至9AT等不同型号
。所谓手自一体 ，指的是这种变速箱具备手动和自动两种换挡模式。在手动模式下
，驾驶者可以通过操作换挡杆，手动控制变速箱的换挡过程；而在自动模式下 ，则完全由车载电脑系统自动处理换挡逻辑 。

5 、手自一体变速箱是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式
。它具有以下特点：结合了两种变速器的优点：手自一体变速箱结合了自动变速器和手动变速器的优点，既可以实现自动换挡的便捷性
，又可以通过手动模式获得更精准的换挡控制。

涡轮增压和手自一体at变速箱的车有哪些

1
、标致5008标致5008搭载8T涡轮增压直喷发动机，匹配手自一体（AT）变速箱 。该发动机通过涡轮增压技术提升进气效率 ，增强动力输出
，同时AT变速箱的平顺换挡特性进一步优化了驾驶体验，适合追求动力与舒适性的用户
。捷达VS5捷达VS5采用大众经典的EA211 4T涡轮增压发动机 ，搭配爱信6AT手自一体变速箱。

2、北京现代途胜L途胜L搭载5T涡轮增压发动机
，匹配8速手自一体（AT）变速箱，动力响应积极且燃油经济性表现优异 。目前终端优惠力度较大 ，裸车价从12万元起
，中配车型落地价约14万元，性价比突出。

3 、市面上常见的手自一体车型包括宝马5系
、大众朗逸、大众宝来以及大众高尔夫等
。以宝马5系2021款改款525Li豪华套装为例 ，这款中大型车采用涡轮增压进气
，拥有最大马力184ps和最大扭矩290nm。它配备了8挡手自一体变速箱，车身尺寸为长5106mm 、宽1868mm、高1500mm ，轴距为3105mm 。

4
、轿车系列奔驰S级：S400L搭载0T涡轮增压引擎，最大功率230kW
，匹配9速手自一体变速箱，前置后驱布局 ，主打豪华商务与平稳驾驶
。奔驰AMG - GT级四门跑车：2020款AMG GT 50搭载0T发动机
，匹配9速手自一体变速箱，标配无钥匙进入等 ，兼顾性能与豪华。

5、动力方面
，朗逸2021款280TSIDSG舒适版搭载了4T涡轮增压发动机，最大功率达到110kw ，最大扭矩为250nm
，与7速双离合变速箱默契配合，为驾驶者带来顺畅的加速体验和出色的燃油经济性 。手自一体车的优势在于其灵活多变的驾驶模式
。