0ck变速箱(0ck变速箱更换离合器)

爱信变速箱油选购指南:你的车到底该用哪一款?

1、认准认证标：选择变速箱油时，认准丰田WS 、大众G05502奔驰MB2315等认证标志 ，这些标志代表了变速箱油的质量和适用性。避免“万能油”：不要轻信所谓的“万能油 ”，不同变速箱对变速箱油的要求不同
，混用可能导致变速箱损坏 。注意换油周期：变速箱油的换油周期一般为4-8万公里，暴力驾驶会缩短换油周期。

2、汉兰达搭载的爱信6AT变速箱（型号如TF-81SC等） ，建议使用符合丰田原厂标准的ATF WS（World Standard）变速箱油
。以下是具体建议：原厂油液优先选择丰田纯牌ATF WS变速箱油（零件号：00279-000T4）
，这是专为丰田/雷克萨斯6AT设计的低粘度油液，具有抗磨损和高温稳定性。

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、对于爱信6AT变速箱 ，推荐使用的变速箱油品牌包括嘉实多、美孚 、博世
、道达尔和长城 。以下是各品牌变速箱油的简要介绍：嘉实多：推荐理由：特别推荐用于大部分亚洲厂商的自动变速箱
，以及装有爱信自动变速箱的欧系车辆
。这表明嘉实多与爱信变速箱的兼容性较好。

4、道达尔变速箱油：采用进口原料和法国配方，提供高效 、抗磨
、稳定且可靠的传动性能 ，适合各种严苛工况下的变速箱使用 。长城变速箱油：具有良好的热稳定性和抗氧化性能
，清洁性能优越
。适用于不同气候条件，能满足变速箱在各种环境下的润滑需求。嘉实多变速箱油：特别推荐给亚洲厂商（如日本）以及欧洲车辆使用 。

奥迪DL382双离合变速箱的前世今生

奥迪DL382双离合变速箱的前世今生如下：起源与初期发展 起源：自奥迪C7中期改款起 ，DL382双离合变速箱开始崭露头角
，专为前驱车型提供0CK版本，并专属于MLB平台
。 欧洲市场首秀：2015年 ，奥迪A7 Sportback率先将DL382带入欧洲市场。 中国市场普及：随后，A6L TFSI在中国市场也变得常见 。

从DL382的8年多发展历程
，到多个型号的不断迭代，DL382见证了奥迪在双离合技术上的持续进步
。然而 ，相较于梅赛德斯和宝马
，奥迪在MHEV领域的步伐稍显滞后，这在某些型号的AEB警告音示例中有所体现。DL501的发布和变速技术的演进 ，为奥迪双离合器的历史添上了重要一笔 。

自奥迪C7中期改款起
，DL382双离合变速箱开始应用，为前驱车型提供0CK版本 ，专属MLB平台。 2015年
，奥迪A7 Sportback将DL382引入欧洲市场，随后A6L TFSI（功率范围140-165kw）在中国市场普及
。

在前任变速箱方面 ，VL381是为了提高传动效率而设计的CVT
，不配置液力变矩器，直接通过强力离合器与发动机飞轮连接。在传动鼓之间的动力传递 ，它不使用钢带，而是使用链条 。在起步时
，离合器会被压紧到略微超过下匹配点以改善舒适性，这一特征也出现在了DL382上
。

DL382相比DL501 ，双质量飞轮增加了离心摆（DQ500也有离心摆）
，向前轴的输出轴做了优化，因此这根轴无需从变速箱壳体之外走 ，而是直接由变速箱的输出轴承担。

0ck和0dn变速箱区别

ck和0dn变速箱区别是0ck是双离合器 。进口的0CK和国产的0DN虽是同一个变速箱
，但0CK的双离合器可是比0DN的双离合器贵多了，但0CK不能更换0DN的双离
。

奥迪A6变速箱维修

针对奥迪A6 7档双离合0CK变速箱出现的故障 ，通过更换离合器片、调整间隙 、更换变速箱油以及更换换挡执行器等步骤
，可以有效解决起步抖动
、顿挫及变速箱故障报警等问题。维修过程中，应确保使用原厂配件 ，并由专业维修人员进行操作
，以保证维修质量和车辆性能 。同时，建议车主定期对变速箱进行保养和检查 ，以预防类似故障的发生
。

严重故障维修：对于某些特定故障，如变速箱阀体故障、离合器故障或机电单元故障
，维修费用会更高，通常在3000到15000元之间。这些故障往往涉及变速箱的核心部件 ，维修难度较大 。高端车型维修：对于奥迪A6等高端车型
，变速箱维修费用可能会更高
。

亲，您好！关于奥迪A6双离合变速箱坏了维修大概需要多少钱的问题 ，以下是为您找寻的答案：奥迪A6L更换变速箱
，在4S店整体更换的价格是57000元，其中包含56000元变速箱和1000元的工时费。

奥迪A6常见变速器问题分析：变速器故障警告显示 驾驶奥迪A6时 ，若仪表盘显示变速箱故障警告
，首先要保持冷静 。这种情况可能意味着变速箱存在某种问题，但车辆仍可能平稳驾驶。此时 ，建议观察车辆是否有异常行为
，如换挡不顺 、加速无力等
。