捷达气门响的解决方法(捷达气门响的解决方法是什么)

捷达换挡敲缸声音大,打火哒哒响

1 、换挡敲缸声音大的主要原因燃油质量问题 使用劣质或低标号燃油可能导致爆震 ，产生金属敲击声。建议更换高标号优质燃油
，并清理油路 。发动机正时系统故障 点火提前角过大或正时链条错位会引发敲缸
。需检查并调整正时系统，必要时更换正时部件。积碳或润滑不良 活塞
、气缸内积碳过多或机油润滑不足会导致活塞与缸壁干摩擦 。

2、常见原因（1）活塞与汽缸配合间隙过大
。由于修配不当造成活塞与气缸配合间隙较大 ，或因气缸磨损严重造成间隙过大。发动机低温时活塞间隙较大
，敲缸异响严重，发动机温度升高后活塞产生膨胀 ，使得活塞配合间隙变小
，敲缸异响随之减轻或消失 。

3 、之所以出现这种现象，是由于活塞间隙过大或活塞变形所致
。因为冷态下活塞间隙较大 ，敲缸异响自然严重一些，而当发动机温度升高后
，活塞会产生膨胀，从而使得活塞间隙变小 ，敲缸异响声当然也就随之减轻。

4
、简单的说
，“爆震”就是一种发动机不正常燃烧的现象 。爆震是不正常燃烧所导致的燃烧室内压力失常。爆震时发动机会产生敲击声
。轻微不连续的爆震声音相当清脆，有点类似轻敲三角铁的声音。而严重且连续的爆震时 ，发动机会有“哩哩哩 ”的声音
，此时发动机也会明显的无力 。

5、发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）
。②维持在某转速时声响紊乱 ，急减速时相继发出短暂声响。

捷达气门响怎么回事

大众捷达气门响的原因可能有以下几种： 液压挺柱与凸轮（或气门座）产生间隙
，这通常是由于液压挺柱磨损过多，导致挺柱内部机油泄压较快 ，进而产生异响
，需要更换液压挺柱； 曲轴箱油面过高或过低，这可能导致异响 ，需要检查发动机油位 。如果挺柱脏污，需要清理液压挺柱； 气门导管磨损
，这可能导致异响，需要更换气门导管并安装加粗气门杆的气门
。


”以下是我个人的见解：大众捷达气门响的原因如下：由于液压气门挺柱与凸轮（或气门座）产生间隙造成的。产生间隙多数情况是由于液压挺柱磨损过多 ，挺柱内部机油泄压较快造成异响
，需更换液压挺柱；曲轴箱油面过高或过低造成的异响，需检查发动机油位 。

所有使用液压挺杆的发动机 ，在冷启动后都会有一段时间的正常工作声音
，这主要是因为发动机在冷态下，油压系统尚未完全建立
。当水温上升后 ，声音应该会有所改善。然而
，如果在水温升高的情况下，声音依然很大 ，那么可能需要检查其他部分
，例如燃烧室气门是否有积碳，或是其他机械部件是否存在问题 。

气门漏气响气门漏气响在气门室外 ，在高负荷 、低转速时较为明显，响声随负荷增加而增强
，主要原因是在铰削气门座时，由于操作不当或气门导管内孔磨损过甚 ，使气门座歪斜或气门间隙小
，致使气门烧蚀引起气门关闭不严而漏气响
。处理方法：拆下气缸盖，研磨气门 ，检查气门弹簧弹力
，重新调整气门间隙。

捷达气门顶杆响的原因如下：气门漏气响气门漏气响在气门室外在高负荷
、低转速时较为明显响声随负荷增加而增强主要原因是在铰削气门座时由于操作不当或气门导管内孔磨损过甚使气门座歪斜或气门间隙小致使气门烧蚀引起气门关闭不严而漏气响 。

捷达气门异响怎么回事?

1、大众捷达气门响的原因可能有以下几种： 液压挺柱与凸轮（或气门座）产生间隙，这通常是由于液压挺柱磨损过多 ，导致挺柱内部机油泄压较快
，进而产生异响，需要更换液压挺柱； 曲轴箱油面过高或过低 ，这可能导致异响
，需要检查发动机油位。如果挺柱脏污，需要清理液压挺柱； 气门导管磨损 ，这可能导致异响，需要更换气门导管并安装加粗气门杆的气门
。

2 、”以下是我个人的见解：大众捷达气门响的原因如下：由于液压气门挺柱与凸轮（或气门座）产生间隙造成的。产生间隙多数情况是由于液压挺柱磨损过多
，挺柱内部机油泄压较快造成异响，需更换液压挺柱；曲轴箱油面过高或过低造成的异响 ，需检查发动机油位 。

3、捷达气门漏气的症状明显
，具体如下： 发电功率下降，启动变得困难 ，并且排气时会出现黑烟
。 当你摇转曲轴时
，会感觉到阻力减小，并且在进
、排气管处可以听到“呲呲 ”的异响。 在排气消声器附近 ，如果你听到类似“嘶嘶
”的声音
，则表示发动机排气门可能存在漏气 。

4、捷达气门异响怎么回事？ 捷达气门室盖异响的原因如下：气门弹簧座磨蚀起槽或凸缘断落，更换气门弹簧即可；气门脚间隙过大或不一致 ，调整间隙即可解决问题；气门调整螺钉磨损偏斜
，销紧螺母松动，将螺丝松紧度调节即可解决问题；由于液压气门挺杆与凸轮（或气门座）之间产生间隙造成的
。

5 、气门响有以下几种原因 乏油的状态 ，润滑油不能很好的润滑气门机构部件，使得金属与金属直接接触。主要原因是管路不通畅引起
，或者润滑油粘度太大，泵送性不好 ，另外机油滤清器和空滤也是原因之一 。气门漏气的响声
。在高负荷
、低速时较明显
，特别是启动的一段时间内。

6、捷达进气歧管有异响且加不起油的可能原因如下：积碳过多：火花塞 、怠速马达
、进气道、进气门和燃烧室积碳：这些部位的积碳过多会导致空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量 ，从而造成混合气过浓或过稀
，使燃烧不正常，引发异响和加油不畅 。

捷达不是正常气门响怎么回事

1 、大众捷达气门响的原因可能有以下几种： 液压挺柱与凸轮（或气门座）产生间隙 ，这通常是由于液压挺柱磨损过多
，导致挺柱内部机油泄压较快，进而产生异响 ，需要更换液压挺柱； 曲轴箱油面过高或过低
，这可能导致异响，需要检查发动机油位
。如果挺柱脏污 ，需要清理液压挺柱； 气门导管磨损，这可能导致异响
，需要更换气门导管并安装加粗气门杆的气门。

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、”以下是我个人的见解：大众捷达气门响的原因如下：由于液压气门挺柱与凸轮（或气门座）产生间隙造成的 。产生间隙多数情况是由于液压挺柱磨损过多，挺柱内部机油泄压较快造成异响 ，需更换液压挺柱；曲轴箱油面过高或过低造成的异响
，需检查发动机油位。

3、捷达汽车气门异响的原因和处理方法：气门漏气发生响动
。气门漏气发生响动主要是在高负荷底转速时异响明显，主要原因是在铰消气门座时 ，由于操作不当或气门导管内孔磨损过甚
，使气门座歪斜或气门间隙小，导致气门烧损引起气门关闭不严而发生异响。

捷达气门顶杆响怎么回事?

捷达气门顶针响的原因主要有以下几点：一是气门泄漏在气门外呈环状 ，在高负荷 、低转速时更为明显
，噪声随负荷增加而增大 。主要原因是在铰气门座时，由于操作不当或气门导管内孔磨损过大 ，造成气门座歪斜或气门间隙小
，导致气门烧蚀造成气门关闭不严而泄漏
。处理方法是拆下气缸盖，研磨气门 ，检查气门弹簧弹性，重新调整气门间隙；二是阀门敲了一下。

捷达气门顶杆响的原因如下：气门漏气响气门漏气响在气门室外在高负荷
、低转速时较为明显响声随负荷增加而增强主要原因是在铰削气门座时由于操作不当或气门导管内孔磨损过甚使气门座歪斜或气门间隙小致使气门烧蚀引起气门关闭不严而漏气响 。

机动车气门顶杆响有三种
，可以对照检查确认原因后处理
。气门漏气响气门漏气响在气门室外，在高负荷、低转速时较为明显 ，响声随负荷增加而增强
，主要原因是在铰削气门座时，由于操作不当或气门导管内孔磨损过甚 ，使气门座歪斜或气门间隙小
，致使气门烧蚀引起气门关闭不严而漏气响。

关于冷启动的声音：咔咔的声音主要来自于发动机气门机构，冷机时由于热胀冷缩关系 ，气门间隙较大
，导致摇臂顶杆撞击声较大 。热机后声音逐渐减小
。有些发动机带气门间隙自动调整机构（液压挺柱），新车时声音较小 ，随着发动机磨损加大 、机油变脏
，调节功能退化，将导致冷车KAKA声越来越明显。