【捷达车型大全图片,捷达车型大全图片及报价自动挡】

深度“种草”、最便宜的德系中级SUV,试驾捷达VS7

1 、外观上
，捷达VS7与捷达VS5基本保持一致，德味儿十足 ，瞥一眼便知道是大众车
，前脸使用六边形进气格栅矩阵式设计，中间是 ”J
”字造型捷达全新LOGO ，配备了远近光一体式LED大灯与LED日行灯
，整体造型年轻运动，容易让人记住。

2
、我们测试的是一汽-大众捷达VS7 2020款4T自动荣耀型 ，这款德系中级SUV的顶配版本的官方指导价居然只有148万元 。为了叙述方便
，以下将其简称为“VS7”
。照例强调一下，由于车况、路况 、湿度
、气温和周边环境的不同 ，所以加速、刹车 、操控以及静音性测试数据仅供参考
，不可作为客观对比依据。

3
、新捷达VS7高光版的底盘硬件也相当猛，采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架 ，在同价位的合资SUV中并不常见 。新车对于细碎颠簸过滤得很好，经过碎石路段时
，乘坐舒适性完全不会受到影响，经过较大起伏的路段时 ，悬架回弹较快
，有一定的厚重感，高速过弯时 ，底盘的横向支撑力相当扎实
，车身姿态控制的很稳定
。

4、第三款：捷达VS7 捷达VS7是三款车型中唯一的合资车，归属于德系大众和一汽的产物 ，该车于2020年3月上市
，定位在中型SUV市场中，上市时间虽相较吉利豪越早些 ，但对于该市场众多老将而言
，该车资历浅显，不过拥有大众背书 ，还有68-168万元的价格表现，该车不缺乏知名度和热度。

5 、车型一：奔驰GLC 260 L 4MATIC豪华型 厂商指导价：428万元奔驰GLC L的外观采用奔驰的家族化设计语言
，大尺寸的星徽标志和繁星式中网带来了SUV特有的力量感 。侧面
、尾部线条层次分明，设计风格以简洁为主 ，车尾下方的镀铬饰条更是增添了几分精致
。

换标后的大众捷达,究竟有什么不一样?

1、从这些尺寸参数能够看出
，捷达与同级别紧凑型轿车比起来，无论是大小还是内部空间都差了一截。另外 ，捷达采用的是大众4L自吸发动机
，马力只有96Ps，动力性能的表现也很难让人满意 。内饰上则更为逊色 ，大量使用廉价的硬塑料
，毫无设计感，细节处理也相对粗糙
。如果把它做一个横向对比 ，现有的捷达的内饰水平甚至不及国产车的一半。

2 、捷达换标后不再使用大众标志
，主要基于大众集团战略调整和品牌定位的考量，具体原因如下： 品牌独立化战略2019年2月26日 ，大众集团正式将捷达升级为独立子品牌 。独立后的捷达拥有专属车标（融合字母“J ”与大众经典V型框架的设计），旨在强化其自主形象。

3、换标影响：换标后的捷达品牌汽车
，仅仅是外观有所改变，而其企业性质并没有发生根本性变化
。所以 ，换标捷达依然是合资车。发动机技术：大众捷达的发动机是德国技术中国生产
，设计精巧的EA211发动机 。这一点也进一步证明了捷达汽车的合资性质，因为其核心部件采用了德国技术
。

4
、捷达换标后不是大众的标了 ，是因为大众将旗下的捷达作为全新的子品牌单独上市。原因主要有以下几点：填补低端品牌缺乏：一汽大众在高档品牌与中端品牌分别有奥迪车和大众
，但在低端品牌中却比较缺乏 。捷达作为一个经济实惠、经久耐用结实的品牌形象，能够帮助大众迅速构建起在低端市场的竞争能力
。

5 、失去了大众车标的庇护 捷达车型在大众品牌下积累了极高的知名度和口碑 ，大众车标本身就代表着品质与信赖。因此
，当捷达换标成为独立品牌后，很多消费者对其品质产生了疑虑 ，认为它不再具备大众品牌的保障 。这种心理变化直接导致了消费者在购买决策上的犹豫和退缩
，从而影响了捷达的销量
。

6
、换标后的捷达，以独立品牌的姿态继续前行 ，不再悬挂大众的标识。同时，VS5 2022 280TSI手动进取型Pro与自动进取型Pro在性能参数上高度一致
，均搭载4T150hp L4发动机及5门5座SUV的车身结构，仅变速箱存在差异 。因此 ，换标后的捷达依然保持着合资品牌的特色
，持续为市场提供高品质的汽车产品
。

一汽大众捷达SUV车型(新款捷达SUV报价及图片)

1、车型及价格 车型：一汽大众捷达VS7，特别是其5周年纪念版 ，虽然官方指导价为88万元
，但考虑到市场优惠和价格浮动，有可能在实际购买时落入6万至8万的区间内 ，尤其是针对2023款的捷达VS7
，价格优惠后可能仅需8万多。

2 、官方指导价：79-158万级别：紧凑型SUV简介：捷达VS5作为捷达品牌的首款车型，定位于低端市场 ，主打合资高性价比 。其外观设计独具特色
，同时保留了大众家族的一些设计元素。车内空间得益于MQB平台的支持，十分宽敞
。入门级配置也相当丰富 ，售价8万多元。但考虑到其价格定位，做工用料相对一般 。

3
、捷达VS7作为一款十万左右的中型SUV
，以其大众的动力总成和自动变速箱为卖点，具有较高的性价比
。虽然整体质感和驾驶体验与更高端的车型相比有所欠缺 ，但作为一款工具属性较强的车来说
，它绝对是合格的。对于质感要求不高的朋友，且预算有限的情况下 ，捷达VS7绝对是一个值得考虑的选择 。

4、一种说法是起售价为79万
，另一种说法则提供了价格范围，即79-119万
。消费者在购买前 ，建议咨询当地经销商或查看官方渠道的价格信息
，以确保获取最准确的价格。 捷达VA3：这款车型的报价为78-48万 。消费者可以根据自己的预算和需求，在这个价格范围内选择合适的配置和车型
。

开不坏的二手捷达车,价格只要2千块,还有那么多豪华配置!

1 、开不坏的二手捷达车 ，价格只要2千块
，豪华配置需理性看待 首先，需要明确的是 ，虽然二手捷达车以其皮实耐用著称，但价格仅为2千块且附带众多所谓“豪华配置
”的描述
，在实际购车过程中需要保持理性，仔细甄别。

2
、一般来说 ，二手车价格跨度较大 。低端车型可能只需几千元到几万元不等
，比如一些年份较久、车况一般的小型家用车
。而中高端车型价格则会高很多，可能从十几万元到几十万元。豪华品牌二手车价格更是不菲 ，有些甚至能达到上百万元 。

3 、大众捷达（Jetta）特点：大众EA211发动机技术成熟
，4T或6L手动挡版本油耗低（百公里约6-7L），底盘扎实 ，维修配件便宜。老款捷达（方头款）更是以“开不坏”闻名
，适合高强度使用
。推荐年份：2015款及以前（国四/国五排放）。

4
、一般来说，较为普通的家用四座二手车 ，车龄在3到5年左右的
，价格可能在3万到8万元不等 。如果是一些年份较久、车况一般的四座二手车，价格可能会低至1万到3万元
。而一些品牌较好 、配置稍高且车龄较新的四座二手车 ，价格可能会超过10万元，甚至更高。

5、老捷达二手车整体上是一个不错的选择
，但具体还需看年份和车况 。年份考虑 2012款为分界线：2012款之前的捷达被视为老捷达，这些车型在市场上较为常见 ，且具有一定的历史积淀
。质量可靠：老捷达以其皮实耐用
、质量可靠而著称
，是当时路上非常有名且常见的车型。

6、以上三个阶段的车型都称为捷达A2，这是最经典的捷达车 。如果想练手的话 ，可以购买2010~2012年之间生产的车型
，后期还有国四排放的，二手车价两万多块钱 ，皮实耐用
，维修保养巨便宜，开一两年再卖掉 ，也赔不了多少钱
。