变速箱异响(变速箱异响维修多少钱)

k3自动档行驶时变速箱内咕咚响节奏

起亚K3自动挡行驶时变速箱内出现“咕咚响”节奏，可能由以下原因导致 ，需针对性排查处理： 变速箱内部零件磨损变速箱内的轴承 、齿轮或传动链条等部件长期使用后可能磨损，导致运转时产生异响。例如
，轴承损坏会引发周期性“咕咚 ”声，齿轮磨损则可能伴随金属摩擦声 。

需要提醒的是 ，如果是发动机内的异响
，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。 变速箱有异响 症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声 ，而踩下离合器或油门后又没有了
，换档时会有类似吹口哨的声音
。

变速箱出现冲击、顿挫
、闯挡，很多情况下 ，并不是内部阀体损坏
，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞 ，导致无法实现对油压的有效调节
，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视 。

开空调变速箱里边哒哒哒响

1、可能的原因 变速箱内部机械部件磨损：长时间使用可能导致变速箱内部的齿轮 、轴承等部件磨损 ，产生异响
。 空调压缩机与变速箱位置接近：空调压缩机的工作可能影响到变速箱附近的结构，引发共振或异响。 变速箱油位或油品问题：变速箱油不足或变质可能导致润滑不良
，引发异响 。

2
、变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性
。加大摩擦和磨损 ，同时油泥也会在变速箱内产生
，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节 ，从而出现变速箱故障问题。

3、有可能是轻微的爆震；有可能是轻微的敲缸
，环子卡滞；可能是缸壁出台了，要找有经验的技师检查 。

4 、更换轴承：如果哒哒声是由于轴承损坏引起的 ，需要将损坏的轴承更换掉
。 拧紧变速箱外壳螺丝：有时候哒哒声是由于变速箱外壳螺丝松动导致的
，需要将螺丝拧紧。 更换变速箱油：变速箱油的老化或者污染也可能导致哒哒声，需要更换变速箱油 。

5
、这通常表明变速箱存在问题
。磨损异响：在驾驶过程中踩油门或刹车时 ，车身某部位可能发出异响。这些声音通常不大
，不会影响正常驾驶，但可能表明车辆某些部件存在磨损或故障 。请注意 ，以上症状仅供参考。如果您的车辆在开启空调和踩刹车时出现异响，请及时联系专业维修人员进行检查和诊断
。

我的欧曼牵引车头两年不到变速箱有异响采埃孚的换了一个也响该怎么办...

如果是完全坏掉了
，会影响挂挡，一挂档变速器就要晃动一下 ，车内也能感觉到冲击感。

心理支持国产
，希望不要研究什么换标，堆豪华配置这些 ，先把发动机变速箱底盘造好再堆配置 。

大众使用双离合变速箱最主要原因就是成本低
，没有技术专利限制，大家知道双离合的结构非常简单 ，其实就是两个离合器再加一个电脑控制换挡逻辑控制程序
，一个控制奇数挡，一个控制偶数挡 ，一个挡工作时
，另一个挡已做好准备，大大缩短了换挡时间 ，没有延时
。

这个话题，可能吧
，也可能放弃，毕竟日本车在使用的时候 ，故障率还是很低的
，用习惯了日系车，他们换车的时候还会考虑买日系车的 ，这个可能是个人消费习惯的原因吧。 我88年参加工作
，当时在物资局工作，那个年代 汽车 属于计划经济的产物 ，专营
，有钱没指标也买不到，那个时候国内走私的日系车挺多的 ，而且车的质量非常好 。

变速箱异响的几个原因和解决办法

变速箱异响的几个原因及解决办法如下：离合器分离不完全 原因：这种现象常见于手动变速箱
，主要是因为驾驶员在踩离合时没有踩到底就挂挡，或者在挂挡途中松开了离合踏板
。长时间这样操作会导致异响 ，并对离合器造成磨损，缩短变速箱和离合器的寿命。解决办法：规范挂挡操作 。

变速箱异响的几个原因及解决办法如下：离合器分离不完全 原因：此现象多见于手动变速箱
，通常由于踩离合未踩到底即挂挡，或在挂挡过程中松开离合踏板
。长期如此操作 ，不仅会导致异响
，还会磨损离合器，缩短变速箱和离合器的使用寿命。

离合器分离不彻底是引发变速箱异响的主要原因之一 。在手动挡车辆中 ，若未将离合器完全踩下便进行换挡操作
，或在换挡过程中过早松开离合器踏板，不仅会导致异响产生 ，还会加速离合器的磨损
，缩短变速箱和离合器的使用寿命
。

解决方案相对简单/低成本处理：补充或更换变速箱油及滤芯，适用于油位过低、油质严重恶化（发黑 、焦糊味）引起的润滑不良
、散热不佳导致的噪音。专业维修：若为轴承或齿轮问题 ，需由专业变速箱维修厂或4S店进行最终诊断和维修 。

那么可能是齿轮齿面金属剥落、齿牙断裂或装配错位引起的。这时需要检查和修复齿轮
，确保变速箱的正常运转
。总之，变速箱异响可能是由多种原因引起的。在遇到这种情况时 ，建议找专业的汽车维修人员进行检查和维修，以确保行车安全和正常使用 。同时
，定期维护和保养变速箱也是预防异响的重要措施
。

变速箱存在异响是什么原因导致的

1 、变速箱存在异响的原因主要有以下几点： 轴承的磨损及损坏 当轴承磨损严重时，其间隙会增大 ，导致配合精度下降
，进而产生异常声音。轴承损坏则无法正常运转，不仅会产生异响 ，还可能导致变速元件的损坏
，扩大故障范围 。

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、变速箱异响的几个原因及解决办法如下：离合器分离不完全 原因：这种现象常见于手动变速箱，主要是因为驾驶员在踩离合时没有踩到底就挂挡 ，或者在挂挡途中松开了离合踏板
。长时间这样操作会导致异响
，并对离合器造成磨损，缩短变速箱和离合器的寿命。解决办法：规范挂挡操作 。

3、变速箱存在异响的原因主要有以下几点：轴承的磨损及损坏：当轴承磨损时 ，间隙增大
，配合精度下降，导致异常声音
。轴承损坏时 ，无法正常运转，产生异常声音
，并可能损坏变速元件。变速元件的磨损或零件精度过低：如齿轮磨损或新齿轮与原齿轮的配合间隙过大，导致异响 。

4 、CVT变速箱换挡时出现异响或撞击声可能由多种原因造成
。一些常见的原因包括：金属冲击声或撞击声：这可能是由于齿轮或轴承的磨损造成的。当汽车启动、加速或减速时 ，磨损的齿轮或轴承会产生撞击声 。离合器或传动部件磨损：这会导致金属刮擦声
，特别是在高转速下，磨损的部件之间会产生摩擦 ，发出异响。

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、那么可能是齿轮齿面金属剥落、齿牙断裂或装配错位引起的
。这时需要检查和修复齿轮
，确保变速箱的正常运转。总之，变速箱异响可能是由多种原因引起的 。在遇到这种情况时 ，建议找专业的汽车维修人员进行检查和维修
，以确保行车安全和正常使用
。同时，定期维护和保养变速箱也是预防异响的重要措施。