at变速箱换油/at变速箱换油需要换滤芯吗

爱信6at换变速箱油,能不能用采埃孚的av6

爱信6AT变速箱换油时 ，可以使用采埃孚的AV6变速箱油
，但通常不推荐这么做。原因如下：专用油匹配性：爱信6AT变速箱有其专用的变速箱油，这些专用油在配方、粘度和性能参数上都是针对爱信6AT变速箱的特点进行优化的 。使用专用油可以确保变速箱的正常运行和最佳性能
。

采埃孚变速箱油是可以用于6AT变速箱的。6AT变速箱节油阀也采用了先进的结构技术 ，不管是怠速还是起步阶段都能更好 、更合理地提高燃油的燃烧效率 。采埃孚的适用于6AT的油
，机油质量和售后服务都非常的完善，而且采用最新的制作工艺 ，机油的润滑度非常好，并且用量非常节省
，整体性价比非常高
。

在选择变速箱油时，建议优先考虑采埃孚AG6或上汽通用原厂油 ，因为它们是通用6AT的专业适配产品
，能确保变速箱高效运转。如果对价格较为敏感，爱信AFW6是不错的备选 。另外 ，在更换变速箱油时
，要根据车辆具体型号（如君威
、GL8等），通过车架号查询确认适用的型号 ，避免出现错配的情况。

at变速箱换油后顿挫怎么解决

要解决这一问题
，首先要确保使用的油质合格，加入符合标准的油脂 ，以保证油品的有效性
。其次
，需要检查变速箱内零部件的尺寸、轴承装配是否合格，以及离合器 、换挡器
、单向锁箱等部位的摩擦磨损情况 ，确保这些部件的装配合理。同时，还需检查变换扭矩转子的状况
，并修理或更换换油材料 。

自动挡6AT换挡顿挫的解决方法主要包括以下几点：定期更换自动变速器油：建议周期：在车辆运行初期，如3年或行驶6万公里后 ，进行一次自动变速器油的更换
。换油方式：更专业的方法是采用循环机换油
，可能会消耗更多油液，但效果更佳。

其次 ，确保使用高质量的润滑油 。变速箱润滑油的质量直接影响车辆的运行状态
，因此，选用高质量的润滑油是明智之举
。最后 ，正确更换变速箱油同样重要。在换油过程中
，应确保旧油被完全排出，再注入新油 。若对操作过程不确定 ，同样建议寻求专业汽车维修人员的帮助
。

最后
，如果更换变速箱油后仍然出现明显的顿挫感，可能是由于变速箱内部存在其他故障 ，如离合器片磨损、齿轮损坏等。这时，建议到专业的汽车维修店进行详细检查和维修 。总之
，换了变速箱油后顿挫感反而明显可能是由于油型不匹配 、旧油残留、油量不当或变速箱内部故障等原因导致的
。

变速箱油量不当：变速箱油过多或过少都可能影响油泵的正常工作，导致换挡时出现顿挫。解决方法：经专业人员检查并适当调节变速箱油量 。油品质量不佳：劣质变速箱油会降低齿轮的润滑效果 ，粘稠度高的变速箱油也会在换挡时产生顿挫感。解决方法：前往维修站更换质量合格的变速箱油
。

一般来说
，自动变速箱每4到6万公里就需要更换一次油液。费用方面，普通车型大概在几百元到两千元左右 ，具体取决于车型和油液类型 。优点是操作相对简单
，成本不高，能在一定程度上缓解顿挫
。缺点是如果顿挫是由其他严重问题引起 ，单纯换油可能无法彻底解决。

at变速箱换油大忌

AT变速箱换油大忌主要有以下两点：长期未换油直接加新油：对于长期未更换变速箱油的车型
，若直接加入新的变速箱油，可能会影响轴承和齿轮等零件的润滑 ，增加摩擦损坏的风险 。因为旧油无法完全放干
，新油与旧油混合后可能降低润滑效果
。超公里数使用循环机换油：AT变速箱内部结构复杂，相对磨损量较大。

对于长期未更换变速箱油的车型 ，直接加入新的变速箱油可能会影响轴承和齿轮等零件的润滑功能，增加损坏的风险 。因此
，不建议随意更换变速箱油
。对于AT变速箱的车型，一般会在《保养手册》中标注“自动挡变速箱油 ”不需要检查和维护的说明。但在恶劣的用车环境下 ，建议每10万公里更换一次变速箱油 。

目前相当一部分服务店都沿用这种换油方式
，由于添加油液后，新旧油液混合 ，自动变速箱里面的油液仍处于不纯净的状态
，所以只能缩短换油时间
。

必须使用原厂指定变速箱油，避免与其他品牌油液混合导致化学反应 ，可能损伤密封件或阀体。残留问题 重力换油后残留旧油较多
，若混合不同品牌油液可能影响变速箱性能，建议循环机更换或缩短下次换油周期（如4万公里） 。操作建议 更换时同步检查油底壳密封垫 ，若渗漏需更换。